Acura NSX 2.0 კუპე ჰიბრიდული აშშ 3.5 DCT SH-AWD NSX, კონფიგურაცია (ძირითადი)
| მოცულობა | 3.5 ლ |
| ძალაუფლება | 500 ცხ |
| მოხმარება | 11.2 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| Გადაცემა | რობოტი |
| იმოძრავეთ | სრული (4WD) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 94 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 110 ლ |
| წინა საბურავები | 245/35 ZR19 |
| უკანა საბურავები | 305/30 ZR20 |
| ჰიბრიდის ტიპი | პარალელურად |
| ტევადობა | 1.3 კვტ.სთ |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | დეკემბერი 2015 — ივლისი 2018 |
| დისკის ტიპი | სრული (4WD) |
| სხეულის ტიპი | კუპე |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 9 |
| ძრავის მოცულობა | 3,492 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 3.30 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 307 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 94 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| მწარმოებლის გარანტია | 4 წელი ან 50000 მილი |
| ჰიბრიდული მანქანა |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა | |
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| ნაწილობრივი ზომის სათადარიგო ბორბალი | |
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,470 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,225 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,214 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,630 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 6.050 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,656 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,618 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,725 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 3.45 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 59 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 110 ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.37 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ორმაგი ტურბო დატენვა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 500 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 368 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 7,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 550.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 56.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 6,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 10.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 91.400 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 88.900 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | VTC |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ორმაგი ტურბო დატენვა |
| გარემოსდაცვითი შესაბამისობა (LEV) | ULEV125 |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 11.20 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 10.70 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 11.20 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| ადაპტაციური ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის შეფარდება | 12.9 |
| საჭის ბრუნვის რაოდენობა საკეტიდან საკეტამდე | 1.910 |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.8380 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.4330 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.7780 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4280 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.2110 |
| მე-6 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0380 |
| მე-7 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8810 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.3950 |
| მექანიკური გადაცემათა კოლოფი | |
| მთავარი მექანიზმი | 3.5830 |
| მე-8 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7470 |
| მე-9 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.6340 |
ელექტრო წევა
| ძრავის სიმძლავრე | 89.00 კვტ |
| ძრავის ბრუნვის მომენტი | 255.0 ნმ |
| ბატარეის ტევადობა | 1.300 კვტ.სთ |
| სითბოს ტუმბო | |
| დამატებითი ინფორმაცია ელექტრო ინსტალაციის შესახებ | დამონტაჟებულია 3 ელექტროძრავა (1 წინა 35 კვტ, 2 უკანა თითო 27 კვტ) |
| ბატარეის თერმორეგულაცია | გაგრილება |
| ძრავის სიმძლავრე 30 წუთი | 119 ცხ |
| ჰიბრიდული მონტაჟი: კომბინირებული სიმძლავრე | 573 ცხ |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
| უკანა სტაბილიზატორი | |
| სპორტული შეჩერება | |
| შემცირებული შეჩერება |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 19X8.5J |
| უკანა დისკები | 20X11J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 245/35 ZR19 |
| უკანა ბორბლები | 305/30 ZR20 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| პარკირების მუხრუჭი | ელექტრონული |
| სამუხრუჭე მოწყობილობა | BREMBO |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| უკანა ნისლის შუქები | |
| LED ფარები | |
| LED უკანა ნათურები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
| LED ნათურები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა | |
| წვიმის სენსორი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| უკანა სპოილერი | |
| ბამპერები | შეღებილი სხეულის ფერში |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| გარე ტემპერატურის სენსორი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი | |
| ფერადი მრავალფუნქციური დისპლეი | 8" |
| ძრავის დაწყების ღილაკი | |
| ელექტრო გათბობით საჭე |
ინტერიერის დიზაინი
| ტყავის პერანგები | |
| ფარდაგები | |
| კომბინირებული პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 4 მიმართულებით |
| სპორტული სავარძლები | |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| სავარძლის პოზიციის მეხსიერება |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| აქტიური თავსაფარი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა | |
| ღვედის დამჭერი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები | |
| მძღოლის მუხლის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| ზოლიდან გასვლის დამხმარე საშუალება (LKA) | |
| ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACCS) | |
| მაღალი სხივის კონტროლის სისტემა | |
| შეჯახების შემცირების სისტემა ავტომატური დამუხრუჭებით | |
| წინა პარკირების სენსორები | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| უკანა ხედვის კამერა | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| ადაპტაციური განათების სისტემა (AFS) | |
| ავტომატური პარკინგი (IPA) | |
| აღმართზე დაწყების დამხმარე კონტროლი (HAC) | |
| მართვის რეჟიმის შეცვლა | |
| საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემა | |
| ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემა | |
| საგზაო ნიშნების ამოცნობის სისტემა | |
| მძღოლის დაღლილობის მონიტორინგის სისტემა |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი | |
| სალონის ფილტრი | |
| ცალკე კლიმატ კონტროლი | 2 ზონა |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | აუდიო სისტემა "Acura Premium", 8 დინამიკი, USB, AUX |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა (სურვილისამებრ) | აუდიო სისტემა "Acura/ELS Studio®", 9 დინამიკი, USB, AUX |
| ხელები თავისუფალი | |
| MP3 მხარდაჭერა |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| უკანა ხედვის სარკე ავტომატურად ჩამქრალი | |
| უკანა განათება | ატმოსფერული განათება |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | ? |
| სრული ფერადი LCD მონიტორი | 7" შეხება |
| კომპასი |