Acura RSX 1.0 3-კარიანი ჰეჩბეკი აშშ 2.0 MT RSX, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.0 ლ |
| ძალაუფლება | 160 ცხ |
| მოხმარება | 7.8 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-91 |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 152 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 504 ლ |
| წინა საბურავები | 205/55 R16 |
| უკანა საბურავები | 205/55 R16 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ივლისი 2001 — აგვისტო 2004 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,998 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 8.40 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 215 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 152 მმ |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| მწარმოებლის გარანტია | 4 წელი ან 50000 მილი |
სხვა
| დამატებით | ქრომირებული გამონაბოლქვი მილი |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა | |
| იმობილაიზერი | |
| უსაფრთხოების ჭანჭიკები |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| ნაწილობრივი ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,375 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,725 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,389 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,570 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.800 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,482 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,483 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,235 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 7.72 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 45 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 504 ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.32 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-91 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 160 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 118 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 191.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 19.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.80 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 86.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 86.000 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | DOHC, i-VTEC, PGM-FI |
| გარემოსდაცვითი შესაბამისობა (LEV) | LEV II |
| გაგრილების სისტემა | 6.1 ლ |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 8.69 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 7.10 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 7.80 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| ადაპტაციური ელექტრო საჭე | |
| საჭის შეფარდება | 15.1 |
| საჭის ბრუნვის რაოდენობა საკეტიდან საკეტამდე | 2.640 |
ბატარეა და გენერატორი
| გენერატორის მაქსიმალური დენი | 90 ა |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.2660 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.8800 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.2120 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.9200 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7380 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.5830 |
| მთავარი მექანიზმი | 4.3880 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სტაბილიზატორი | |
| სპორტული შეჩერება |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 16X6.5J |
| უკანა დისკები | 16X6.5J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 205/55 R16 |
| უკანა ბორბლები | 205/55 R16 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი | |
| პანორამული სახურავი |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| წინა სპოილერი | |
| უკანა სპოილერი | |
| ბამპერები | შეღებილი სხეულის ფერში |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| ფარდაგები |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 50/50 თანაფარდობით |
| სპორტული სავარძლები | |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა | |
| ღვედის დამჭერი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| მგზავრის აირბაგი გამორთვის ფუნქციით |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი | |
| სალონის ფილტრი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 6 დინამიკი |
| CD პლეერი | |
| CD ჩეინჯერი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ნათების საწინააღმდეგო უკანა ხედვის სარკე | |
| საბარგულის ფარდა | |
| უკანა განათება | ხელთათმანების განყოფილება და ბარგის განყოფილების განათება |