14
Системы пассивной безопасности
Блок управления подушек безопасности J234
Встроенная в блок управления подушек безопасности электроника оценивает замедление и ускорение
автомобиля с целью выявления факта его столкновения.
Замедление и ускорение автомобиля вследствие удара измеряются датчиками, расположенными как внутри
блока управления, так и вне его. Факт аварии распознается блоком управления подушек безопасности
только по информации от этих датчиков. Лишь после обработки информации всех датчиков блок управления
решает, в какой момент и какие именно системы безопасности необходимо привести в действие.
Блок управления подушек безопасности распознает фронтальные столкновения, боковые удары и наезды
сзади.
Еще одной задачей блока управления является приведение в действие удерживающих систем безопасности
(преднатяжителей ремней безопасностей или преднатяжителей в сочетании с подушками безопасности)
с учетом характера и тяжести удара, а также оповещение об аварии других систем автомобиля.
Основные задачи электронного блока управления
подушек безопасности:
– распознавание удара (спереди, сбоку, сзади);
– рассчитанная по времени активация
преднатяжителей ремней безопасности,
подушек безопасности и устройства отключения
АКБ;
– рассчитанная по времени активация второй
ступени поджига пиропатронов фронтальных
подушек безопасности;
– оценка всей поступающей информации;
– постоянный контроль над всей системой
подушек безопасности;
– автономное энергоснабжение через
конденсатор в течение определенного времени
(около 150 мс);
– индикация неисправностей с помощью
сигнальной лампы;
– запись кодов ошибок и информации об ударах;
– оповещение об ударе других компонентов
системы; информация передается по шине
CANпривод или через отдельную линию
(обычный провод);
– включение предупреждения о непристегнутых
ремнях безопасности.
361_007
О том, какие узлы и детали необходимо заменить после аварии, можно узнать в действующей версии
руководства по ремонту в ELSA.
Для замены блока управления подушек безопасности требуются подключенные к сети тестеры VAS 5051 или
VAS 5052.
Необходимо использовать режимы «Ведомый поиск неисправностей» и «Ведомые функции».
Блок управления подушек безопасности должен быть закодирован и согласован с электронными
компонентами автомобиля, на котором он установлен.
Если кодирование/согласование произведено неправильно, то это может привести к сбоям в работе других
систем автомобиля, например ESP.