BMW B47D20TU1, ძრავი
| ძრავის მოცულობა | 1,995 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 150 - 190 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 320 (33) / 3000 |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 3.8 - 5.1 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 150 (110) / 4000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 16.5 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 84 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 90 |
| სუპერჩამტენი | ორმაგი ტურბო დატენვა |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 105 - 133 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |