BMW B57D30, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 2,993 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 388 - 408 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 760 (78) / 3000 |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 6.9 - 7.2 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 6 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | Bosch DDE 8.3.2, intercooler |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 388 (285) / 5000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 16 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 84 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 90 |
| სუპერჩამტენი | სამი ტურბინა |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 171 - 189 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 2,993 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 249 - 388 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 400 (41) / 1500 |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 4.9 - 7.3 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 6 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | Common Rail, DDE ციფრული ძრავის მართვა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 249 (183) / 4000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 16.5 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 84 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 90 |
| სუპერჩამტენი | ორმაგი ტურბო დატენვა |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 119 - 192 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |