BMW M47D20, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 1,995 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 150 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 330 (34) / 2000 |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 7.2 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 150 (110) / 4000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 16.5 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 84 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 90 |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 191 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 1,951 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 116 - 136 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 265 (27) / 2500 |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 5.9 - 6.1 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 116 (85) / 4000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 19 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 84 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 88 |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 156 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |