BMW 8-Series 1.0 კუპე ევროპა 840i MT, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 4.0 ლ |
| ძალაუფლება | 286 ცხ |
| მოხმარება | 9.6 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 140 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 300 ლ |
| წინა საბურავები | 235/50 R16 |
| უკანა საბურავები | 235/50 R16 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ივლისი 1993 — თებერვალი 1996 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | კუპე |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 6 |
| ძრავის მოცულობა | 3,982 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 7.00 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 250 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 140 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | გერმანია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,780 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,855 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,340 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,684 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,554 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,562 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,790 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 400 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 2,190 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 1,075 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 1,135 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 6.26 კგ/ც.ძ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭების გარეშე | 650 კგ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭებით | 1,600 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 90 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 300 ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.28 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 8 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 286 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 210 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,800 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 400.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 41.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,500 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 10.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 89.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 80.000 მმ |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 17.70 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 7.90 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 9.60 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.2500 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.5299 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.6800 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.2400 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-6 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8300 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.8900 |
| მთავარი მექანიზმი | 2.9300 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 16X7.5J |
| უკანა დისკები | 16X7.5J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 235/50 R16 |
| უკანა ბორბლები | 235/50 R16 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |