BMW E9 1.0 კუპე ევროპა 3.2 MT CSL, კონფიგურაცია

მოცულობა
3.0 ლ
ძალაუფლება
206 ცხ
საწვავის ტიპი
ბენზინი
Გადაცემა
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი
იმოძრავეთ
უკანა (FR)
ადგილების რაოდენობა
4
კარების რაოდენობა
2
კლირენსი
150 მმ
წინა საბურავები
195/70 R14
უკანა საბურავები
195/70 R14

ძირითადი პარამეტრები

გამოშვების პერიოდიდეკემბერი 1968 — დეკემბერი 1975
დისკის ტიპი
უკანა
სხეულის ტიპი
კუპე
გადაცემის ტიპი
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4
ძრავის მოცულობა
2,985 სმ³
მაქსიმალური სიჩქარე
220 კმ/სთ
მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე)
150 მმ
შეკრების ქვეყანა
გერმანია
კარების რაოდენობა
2

ზომები

სხეულის ზომები
სხეულის ზომები (სიგრძე)
4,660 მმ
სხეულის ზომები (სიგანე)
1,670 მმ
სხეულის ზომები (სიმაღლე)
1,370 მმ
ინტერიერის ზომები
ადგილების რაოდენობა
4
სავარძლების რიგების რაოდენობა
2
შასის ზომები
ბორბლიანი ბაზა
2,625 მმ
წინა ბილიკის სიგანე
1,446 მმ
უკანა ბილიკის სიგანე
1,398 მმ
წონა და დასაშვები დატვირთვები
წონა
1,270 კგ
დასაშვები მთლიანი წონა
1,730 კგ
სპეციფიკური სიმძიმე
6.17 კგ/ც.ძ

ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე

ძრავი
ძრავის მარკა
გამოყენებული საწვავი
ბენზინი
ძრავის ტიპი
ხაზში, 6 ცილინდრიანი
სუპერჩამტენი
-
მაქსიმალური სიმძლავრე
206 ცხ
მაქსიმალური სიმძლავრე
152 კვტ
მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე.
5,600
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი
286.0 ნმ
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი
29.0 კგფ მ
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე.
4,300
სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე
2
შეკუმშვის კოეფიციენტი
9.50
ცილინდრის დიამეტრი
89.200 მმ
დგუშის დარტყმა
84.000 მმ
ძრავის დამატებითი ინფორმაცია
მრავალპორტიანი საწვავის ინექცია
საჭის მართვა
ელექტრო საჭე

საკიდარი/შასი

შეჩერება
წინა სუსპენზია
დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი
უკანა სუსპენზია
დამოუკიდებელი, ირიბი ბერკეტებზე
ბორბლები
ალუმინის დისკები
წინა დისკები
14x6J
უკანა დისკები
14x6J
საბურავები
წინა ბორბლები
195/70 R14
უკანა ბორბლები
195/70 R14
მუხრუჭები
წინა მუხრუჭები
დისკი
უკანა მუხრუჭები
დისკი