BMW M8 1.1 ღია სხეული რუსეთი 4.4 AT xDrive M 50 Years Special Edition, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 4.4 ლ |
| ძალაუფლება | 625 ცხ |
| მოხმარება | 10.7 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | სრული (4WD) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 128 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 350 ლ |
| წინა საბურავები | 275/35 R20 |
| უკანა საბურავები | 285/35 R20 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | მარტი 2022 — მარტი 2023 |
| დისკის ტიპი | სრული (4WD) |
| სხეულის ტიპი | ღია სხეული |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 8 |
| ძრავის მოცულობა | 4,395 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 3.20 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 250 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 128 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | გერმანია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| სიგნალიზაცია |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,867 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,907 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,353 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,827 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,623 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,632 მმ |
| წინა გადახურვა | 950 |
| უკანა გადახურვა | 1,090 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 2,085 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 355 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 2,440 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 1,215 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 1,260 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 3.34 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 68 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 350 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 8 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ორმაგი ტურბო დატენვა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 625 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 460 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 750.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 77.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,800 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 10.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 89.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 88.300 მმ |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ორმაგი ტურბო დატენვა |
| Start-stop სისტემა | |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 6 |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 14.80 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 8.30 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 10.70 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 244.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
| უკანა სტაბილიზატორი | |
| ჰაერის შეჩერება |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 20x9.5J |
| უკანა დისკები | 20x10.5J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 275/35 R20 |
| უკანა ბორბლები | 285/35 R20 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| სამუხრუჭე მოწყობილობა | M კომპოზიციური სამუხრუჭე სისტემა |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| წინა ნისლის შუქები | |
| LED ფარები | |
| LED უკანა ნათურები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
| LED ნათურები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი | |
| ლაზერული ფარები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში | |
| კარი უფრო ახლოს | |
| ელექტრო საბარგულის ამძრავი |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა | |
| წვიმის სენსორი |
სახურავი
| რბილი ზედა | + |
დამატებითი გარე ელემენტები
| უკანა სპოილერი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| გარე ტემპერატურის სენსორი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი | |
| ფერადი მრავალფუნქციური დისპლეი | 12.3" |
| ძრავის დაწყების ღილაკი | |
| ელექტრო გათბობით საჭე | |
| Head-up ჩვენება |
ინტერიერის დიზაინი
| ტყავის პერანგები | |
| დეკორატიული დასრულება | დეკორატიული ზოლები Carbon Fiber |
სავარძლები
| სპორტული სავარძლები | |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| სავარძლის პოზიციის მეხსიერება | |
| წინა სავარძლის ვენტილაცია |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი | |
| QI უკაბელო დამტენი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| ერა-გლონასი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACCS) | |
| მაღალი სხივის კონტროლის სისტემა | |
| შეჯახების შემცირების სისტემა ავტომატური დამუხრუჭებით | |
| წინა პარკირების სენსორები | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| უკანა ხედვის კამერა | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| ადაპტაციური განათების სისტემა (AFS) | |
| ავტომატური პარკინგი (IPA) | |
| წინა კამერა | |
| გვერდითი ხედვის კამერები | |
| მართვის რეჟიმის შეცვლა | |
| ზოლის შენარჩუნების დამხმარე | |
| ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემა | |
| ღამის ხედვის სისტემა ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენით | |
| საბურავის წნევის ვარდნის მაჩვენებელი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კლიმატის კონტროლი | |
| ცალკე კლიმატ კონტროლი | 2 ზონა |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | Bowers & Wilkins Diamond Surround ხმის აუდიო სისტემა, 16 დინამიკი |
| ხელები თავისუფალი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| უკანა ხედვის სარკე ავტომატურად ჩამქრალი |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | + |
| სრული ფერადი LCD მონიტორი | 12.3" შეხება |
| ჯოისტიკი მულტიმედიური კონტროლისთვის |