BMW Z4 1.1 ღია სხეული რუსეთი 3.2i M MT, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 3.2 ლ |
| ძალაუფლება | 343 ცხ |
| მოხმარება | 12.1 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 123 მმ |
| წინა საბურავები | 255/45 R18 |
| უკანა საბურავები | 255/40 R18 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | იანვარი 2006 — აგვისტო 2008 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ღია სხეული |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 6 |
| ძრავის მოცულობა | 3,246 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 5.00 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 250 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 123 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | აშშ |
| კარების რაოდენობა | 2 |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| სიგნალიზაცია |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,113 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,781 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,302 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,497 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,486 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,516 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,485 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,705 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 840 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 910 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 4.33 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 55 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 343 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 252 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 7,900 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 365.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 37.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,900 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 11.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 87.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 91.000 მმ |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 18.20 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 8.60 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 12.10 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 292.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 18x8J |
| უკანა დისკები | 18x8J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 255/45 R18 |
| უკანა ბორბლები | 255/40 R18 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
| ქსენონის ფარები | |
| ბიქსენონის ფარები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| წვიმის სენსორი |
სახურავი
| რბილი ზედა | + |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის აუდიო კონტროლი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები |
სავარძლები
| სპორტული სავარძლები | |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| სავარძლის პოზიციის მეხსიერება |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| უკანა პარკირების სენსორები |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | Hi-Fi აუდიო სისტემა |
| CD ჩეინჯერი |