Chevrolet V250, სხეული
Epica
| ტანის ბრენდი | V250 |
| სხეულის ტიპი | სედანი |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| სხეულის ზომები (L x W x H), მმ | 4805 x 1810 x 1450 |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 150 მმ |
| ბორბლიანი ბაზა | 2,700 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.400 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,500 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,545 მმ |
| წონა | 1,460 კგ |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 65 ლ |
| შეკრების ქვეყანა | რუსეთი |
| საჭე | მარცხენა |
| რეგულირებადი ლუქი | |
| უკანა სპოილერი | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
| წინა საბურავები | 205/60 R16 |
| უკანა საბურავები | 205/60 R16 |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება |
Epica V250 (V250)
| ტანის ბრენდი | V250 |
| სხეულის ტიპი | სედანი |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| სხეულის ზომები (L x W x H), მმ | 4805 x 1810 x 1450 |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 150 მმ |
| ბორბლიანი ბაზა | 2,700 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.400 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,500 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,545 მმ |
| წონა | 1,460 კგ |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 65 ლ |
| შეკრების ქვეყანა | რუსეთი |
| საჭე | მარცხენა |
| რეგულირებადი ლუქი | |
| უკანა სპოილერი | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
| წინა საბურავები | 205/60 R16 |
| უკანა საბურავები | 205/60 R16 |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება |