Chevrolet Camaro 3.1 ლიფტბეკი აშშ 2.8 MT Camaro LT, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.8 ლ |
| ძალაუფლება | 135 ცხ |
| მოხმარება | 11.3 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 124 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 351 ლ |
| წინა საბურავები | 205/70 R14 |
| უკანა საბურავები | 205/70 R14 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ნოემბერი 1986 — ოქტომბერი 1988 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ლიფტბეკი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 2,838 სმ³ |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 10.10 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 195 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 124 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | აშშ |
| კარების რაოდენობა | 3 |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა | |
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,775 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,849 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,270 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,565 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.600 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,542 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,565 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,390 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 10.30 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 59 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 351 (878) ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.37 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 135 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 99 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,100 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 215.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 22.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,900 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 8.90 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 88.900 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 76.200 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | OHV, Rochester E2SE 2-ლულიანი კარბუტერი |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 14.00 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 8.10 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 11.30 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| ადაპტაციური ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.0300 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.3700 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.5000 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7600 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.7600 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მთავარი მექანიზმი | 3.4200 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სტაბილიზატორი | |
| სპორტული შეჩერება |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 14X7J |
| უკანა დისკები | 14X7J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 205/70 R14 |
| უკანა ბორბლები | 205/70 R14 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
კარები
| ქრომირებული კარის სახელურები | |
| კარის სახელურები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო საბარგულის ამძრავი |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა |
სახურავი
| ლუკა | |
| T-სახურავები |
დამატებითი გარე ელემენტები
| წინა სპოილერი | |
| უკანა სპოილერი | |
| ბამპერები | შეღებილია კორპუსის ფერში ქრომირებული დაცვით, ქრომირებული რადიატორის ცხაური |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| გარე ტემპერატურის სენსორი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| დეკორატიული დასრულება | ხის ჩანართები |
| ფარდაგები | |
| კომბინირებული პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 4 მიმართულებით / 6 მიმართულებით |
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება, ზურგი განუყოფელია |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს | |
| თავსაფარები | 2 |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| ღვედის დამჭერი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 4 დინამიკი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ნათების საწინააღმდეგო უკანა ხედვის სარკე | |
| სარკეები მზის სათვალეებით |