Citroën Berlingo 1.1 მინივენი რუსეთი 1.6HDi MT MSP, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.6 ლ |
| ძალაუფლება | 75 ცხ |
| მოხმარება | 5.4 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| კლირენსი | 145 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 624 ლ |
| წინა საბურავები | 175/70 R14 |
| უკანა საბურავები | 175/70 R14 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | მარტი 2005 — მაისი 2007 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | მინივენი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,560 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 20.39 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 142 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 145 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი |
| კარების რაოდენობა | 5 |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| იმობილაიზერი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,137 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,724 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,819 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,693 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.620 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,436 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,452 მმ |
| წინა გადახურვა | 836 |
| უკანა გადახურვა | 608 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,275 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 605 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,880 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 17.00 კგ/ც.ძ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭების გარეშე | 500 კგ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭებით | 1,100 კგ |
| სახურავის დასაშვები დატვირთვა | 70 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 55 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 624 (2800) ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 75 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 55 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 170.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 17.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,750 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 17.60 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 75.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 88.300 მმ |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 6.70 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 4.70 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 5.40 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 181.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ბრუნვის რაოდენობა საკეტიდან საკეტამდე | 3.300 |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.4500 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.8700 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.2800 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.9500 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7400 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.3300 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 14X5.5J |
| უკანა დისკები | 14X5.5J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 175/70 R14 |
| უკანა ბორბლები | 175/70 R14 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში | |
| მოცურების კარი ერთ მხარეს | |
| მოცურების კარები ორივე მხრიდან |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა | |
| წვიმის სენსორი |
სახურავი
| ლუკა |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | შეუღებავი / კორპუსის ფერში (სურვილისამებრ) |
| მოაჯირები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| გარე ტემპერატურის სენსორი | |
| საჭის აუდიო კონტროლი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| Velor upholstery |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 60/40 თანაფარდობით |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი | |
| გაცივებული ყუთი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| მგზავრის აირბაგი გამორთვის ფუნქციით |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | ? |
| სალონის ფილტრი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 2 დინამიკი |
| CD პლეერი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| საბარგულის ფარდა | |
| უკანა განათება | ინტერიერის განათება წინა კითხვის შუქები |