Citroën C-Zero 1.0 5-კარიანი ჰეჩბეკი ევროპა 49 kW, კონფიგურაცია
| ძალაუფლება | 67 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ელექტროენერგია |
| Გადაცემა | გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (MID) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| კლირენსი | 150 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 166 ლ |
| წინა საბურავები | 145/65 R15 |
| უკანა საბურავები | 175/55 R15 |
| ტევადობა | 16.0 კვტ.სთ |
| დენის რეზერვი | 100.00 კმ |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | მარტი 2013 — თებერვალი 2020 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | გადაცემათა კოლოფი |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 15.90 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 130 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 150 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი |
| კარების რაოდენობა | 5 |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,480 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,475 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,608 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,550 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.500 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,310 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,270 მმ |
| წინა გადახურვა | 500 |
| უკანა გადახურვა | 430 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,140 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,450 კგ |
ტომი
| საბარგულის მოცულობა | 166 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ელექტროენერგია |
| ძრავის ტიპი | ელექტროძრავა |
| სუპერჩამტენი | - |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | სინქრონული მუდმივი მაგნიტით |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
| ელექტრო საჭე |
ელექტრო წევა
| ელექტრო დიაპაზონი | 100.00 კმ |
| ძრავის სიმძლავრე | 49.00 კვტ |
| ძრავის ბრუნვის მომენტი | 196.0 ნმ |
| ბატარეის ტევადობა | 16.000 კვტ.სთ |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნარკომანი, დე დიონი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 145/65 R15 |
| უკანა ბორბლები | 175/55 R15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| LED უკანა ნათურები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა შუშის გათბობა |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ბორტ კომპიუტერი |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 50/50 თანაფარდობით |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| საბურავის წნევის ვარდნის მაჩვენებელი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 4 დინამიკი |
| CD პლეერი |