Citroën C2 1.0 3-კარიანი ჰეჩბეკი ევროპა 1.6 MT VTS, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.6 ლ |
| ძალაუფლება | 122 ცხ |
| მოხმარება | 6.9 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 120 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 166 ლ |
| წინა საბურავები | 195/45 R16 |
| უკანა საბურავები | 195/45 R16 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | დეკემბერი 2004 — ოქტომბერი 2009 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,587 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 8.30 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 202 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 120 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი |
| კარების რაოდენობა | 3 |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,666 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,659 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,461 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,315 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,439 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,439 მმ |
| წინა გადახურვა | 760 |
| უკანა გადახურვა | 591 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,159 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,415 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 9.50 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 41 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 166 (879) ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 122 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 90 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 143.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 15.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,750 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 78.500 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 82.000 მმ |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 9.30 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 5.40 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 6.90 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 195/45 R16 |
| უკანა ბორბლები | 195/45 R16 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა შუშის გათბობა | |
| წვიმის სენსორი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის აუდიო კონტროლი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ელექტრო წინა ფანჯრები |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| CD პლეერი |