Citroën C3 1.1 ღია სხეული ევროპა 1.6 AMT SensoDrive Style, კონფიგურაცია (ძირითადი)
| მოცულობა | 1.6 ლ |
| ძალაუფლება | 109 ცხ |
| მოხმარება | 6.6 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-95 |
| Გადაცემა | რობოტი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 120 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 137 ლ |
| წინა საბურავები | 185/65 R15 |
| უკანა საბურავები | 185/65 R15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ოქტომბერი 2005 — აგვისტო 2010 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ღია სხეული |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,587 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 11.60 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 188 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 120 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| მარცხენა საჭე |
სხვა
| დამატებით | გასახსნელი უკანა ფანჯარა უკანა თავის საყრდენები გადაბრუნების დაცვით |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,934 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,700 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,563 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,460 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.800 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,435 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,431 მმ |
| წინა გადახურვა | 779 |
| უკანა გადახურვა | 695 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,252 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 291 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,543 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 820 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 735 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 11.49 კგ/ც.ძ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭების გარეშე | 600 კგ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭებით | 850 კგ |
| სახურავის დასაშვები დატვირთვა | 100 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 47 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 137 (266) ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-95 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 109 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 80 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,800 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 147.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 15.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 11.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 78.500 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 82.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | მრავალპორტიანი საწვავის ინექცია |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო-3 |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 8.30 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 5.50 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 6.60 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 157.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| ადაპტაციური ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| დისკის ზომა | NULL |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 185/65 R15 |
| უკანა ბორბლები | 185/65 R15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა | |
| წვიმის სენსორი |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი | |
| კონვერტირებადი მყარი ზედა |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | შეღებილია სხეულის ფერში შავი ჩამოსხმით |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| ფერადი მრავალფუნქციური დისპლეი | - |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| ფარდაგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | მძღოლის სავარძელი რეგულირდება 6 მიმართულებით მგზავრის სავარძელი - 4 მიმართულება |
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 50/50 თანაფარდობით |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| გაცივებული ყუთი | |
| ბოთლის დამჭერები კარებში | |
| საფერფლე |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| კარის გამაგრება | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| მგზავრის აირბაგი გამორთვის ფუნქციით |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| საგანგებო დამუხრუჭების დროს საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქების ავტომატური ჩართვა | |
| დაბალი სხივის ავტომატური ჩართვა |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 6 დინამიკი (სურვილისამებრ) |
| CD პლეერი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| უკანა განათება | ნათურა სალონის წინა მხარეს |