Citroën DS4 2.0 5-კარიანი ჰეჩბეკი ჰიბრიდული იაპონია 1.6 Rivoli E-Tense, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 1.6 ლ |
| ძალაუფლება | 180 ცხ |
| მოხმარება | 5.6 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| კლირენსი | 165 მმ |
| წინა საბურავები | 205/55R19 |
| უკანა საბურავები | 205/55R19 |
| ჰიბრიდის ტიპი | პარალელური დანამატი (PHEV) |
| ტევადობა | 12.4 კვტ.სთ |
| დენის რეზერვი | 56.00 კმ |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | აპრილი 2022 — ივნისი 2023 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 8 |
| ძრავის მოცულობა | 1,598 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 165 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | გერმანია |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
| ჰიბრიდული მანქანა |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| სიგნალიზაცია |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,415 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,830 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,495 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,680 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.500 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,600 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,600 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,760 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 9.77 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 40 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| გამოყენებული საწვავი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 180 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 132 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 250.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 26.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,750 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 10.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 77.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 85.800 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | საწვავის ინექციის ელექტრონული სისტემა |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| Start-stop სისტემა |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 6.90 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 5.00 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 5.60 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 5.0700 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.9710 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.9500 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4690 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.2300 |
| მე-6 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-7 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8080 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.0150 |
| მექანიკური გადაცემათა კოლოფი | |
| მთავარი მექანიზმი | 3.3630 |
| მე-8 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.6720 |
ელექტრო წევა
| ელექტრო დიაპაზონი | 56.00 კმ |
| ძრავის სიმძლავრე | 30.00 კვტ |
| ძრავის ბრუნვის მომენტი | 320.0 ნმ |
| ბატარეის ტევადობა | 12.400 კვტ.სთ |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 205/55R19 |
| უკანა ბორბლები | 205/55R19 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
| პარკირების მუხრუჭი | ელექტრონული |
| რეგენერაციული დამუხრუჭების სისტემა |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| უკანა ნისლის შუქები | |
| LED ფარები | |
| LED ნათურები |
კარები
| ქრომირებული კარის სახელურები | |
| საბარგულის უკონტაქტო გახსნა |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით |
სახურავი
| ლუკა |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| ფერადი მრავალფუნქციური დისპლეი | 7" |
| ძრავის დაწყების ღილაკი | |
| ელექტრო გათბობით საჭე | |
| Head-up ჩვენება |
ინტერიერის დიზაინი
| ტყავის პერანგები | |
| ფარდაგები | |
| კომბინირებული პერანგები |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 60/40 თანაფარდობით |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| წინა სავარძლის ვენტილაცია |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები | |
| მგზავრის აირბაგი გამორთვის ფუნქციით |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| ზოლიდან გასვლის დამხმარე საშუალება (LKA) | |
| ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACCS) | |
| მაღალი სხივის კონტროლის სისტემა | |
| შეჯახების შემცირების სისტემა ავტომატური დამუხრუჭებით | |
| წინა პარკირების სენსორები | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| უკანა ხედვის კამერა | |
| ადაპტაციური განათების სისტემა (AFS) | |
| წინა კამერა | |
| გვერდითი ხედვის კამერები | |
| აღმართზე დაწყების დამხმარე კონტროლი (HAC) | |
| მართვის რეჟიმის შეცვლა | |
| ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემა | |
| საგზაო ნიშნების ამოცნობის სისტემა | |
| საბურავის წნევის ვარდნის მაჩვენებელი |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| ჰაერის გამწმენდი | |
| ცალკე კლიმატ კონტროლი | 2 ზონა |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | USB Apple CarPlay Android Auto |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა (სურვილისამებრ) | აუდიო სისტემა Focal Electra (14 დინამიკი) |
| ხელები თავისუფალი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| უკანა ხედვის სარკე ავტომატურად ჩამქრალი |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | + |
| სრული ფერადი LCD მონიტორი | 10" |