Citroën Visa 1.0 5-კარიანი ჰეჩბეკი ევროპა 0.6 MT Club, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 0.7 ლ |
| ძალაუფლება | 34 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| კლირენსი | 135 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 300 ლ |
| წინა საბურავები | 135 SR13 |
| უკანა საბურავები | 135 SR13 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ივნისი 1978 — აგვისტო 1982 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4 |
| ძრავის მოცულობა | 652 სმ³ |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 26.20 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 125 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 135 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი |
| კარების რაოდენობა | 5 |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,690 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,535 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,415 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,436 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.650 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,290 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,240 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 745 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,075 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 21.91 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 40 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 300 (690) ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ჰორიზონტალურად მოპირდაპირე, 2 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 34 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 25 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,250 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 48.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 5.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,500 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 77.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 70.000 მმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 135 SR13 |
| უკანა ბორბლები | 135 SR13 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |