Citroën XM 2.0 ვაგონი ევროპა 2.5 TD MT VSX, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.4 ლ |
| ძალაუფლება | 130 ცხ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| კლირენსი | 141 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 720 ლ |
| წინა საბურავები | 205/60 R15 |
| უკანა საბურავები | 205/60 R15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 1994 — სექტემბერი 2000 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ვაგონი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 2,445 სმ³ |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 11.20 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 201 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 141 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი |
| კარების რაოდენობა | 5 |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,963 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,794 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,467 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,850 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,450 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,450 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,550 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 2,080 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 11.92 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 80 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 720 (1960) ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 130 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 96 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,300 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 285.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 29.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 3 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 21.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 92.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 92.000 მმ |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| ჰაერის შეჩერება |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 205/60 R15 |
| უკანა ბორბლები | 205/60 R15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა შუშის გათბობა |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| უკანა სპოილერი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის აუდიო კონტროლი |
ინტერიერის დიზაინი
| ტყავის პერანგები | |
| Velor upholstery |
სავარძლები
| ელექტრო წინა სავარძლები |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 6 დინამიკი |