Daihatsu 1NR-FE, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 1,329 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 94 - 101 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 118 (12) / 4400 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-95 |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 3.8 - 6 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | განაწილებული საწვავის ინექცია, Dual-VVT-i |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 101 (74) / 6000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 11.5 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 72.5 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 80.5 |
| ცილინდრის მოცულობის შეცვლის მექანიზმი | |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 113 - 172 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 1,329 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 122 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 174 (18) / 4800 |
| გამოყენებული საწვავი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 122 (90) / 5200 |
| სუპერჩამტენი | კომპრესორი |
| ცილინდრის მოცულობის შეცვლის მექანიზმი | |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| Start-stop სისტემა |