Ferrari F40 1.1 კუპე ევროპა 3.0 MT, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.9 ლ |
| ძალაუფლება | 478 ცხ |
| მოხმარება | 18.0 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-98 |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (RR) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| წინა საბურავები | 235/45 ZR17 |
| უკანა საბურავები | 335/35 ZR17 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | იანვარი 1989 — იანვარი 1992 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | კუპე |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 2,936 სმ³ |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 4.09 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 326 კმ/სთ |
| შეკრების ქვეყანა | იტალია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
სხვა
| დამატებით | ფოლადის და კომპოზიტური მასალებისგან დამზადებული მილის ჩარჩო მინაბოჭკოვანი კორპუსი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,358 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,970 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,124 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,450 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,594 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,606 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,155 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 2.42 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 120 ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.34 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-98 |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 8 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ორმაგი ტურბო დატენვა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 478 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 352 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 7,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 577.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 59.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 7.70 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 69.500 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | მრავალპორტიანი საწვავის ინექცია |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ორმაგი ტურბო დატენვა |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 21.00 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 15.00 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 18.00 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 476.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სტაბილიზატორი |
ბორბლები
| წინა დისკები | 8J x 17 |
| უკანა დისკები | 13J x 17 |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 235/45 ZR17 |
| უკანა ბორბლები | 335/35 ZR17 |
| წინა ბორბლები (სურვილისამებრ) | NULL |
| უკანა ბორბლები (სურვილისამებრ) | NULL |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| უკანა ნისლის შუქები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები |
კარები
| მოცურების კარი ერთ მხარეს |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი |
ინტერიერის დიზაინი
| დეკორატიული დასრულება | ალკანტარას დაფის მორთვა |
| Alcantara upholstery |
სავარძლები
| სპორტული სავარძლები | |
| წინა გამყოფი საყრდენი |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| მართვის რეჟიმის შეცვლა |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| CD პლეერი | |
| სპიკერები |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ნათების საწინააღმდეგო უკანა ხედვის სარკე | |
| სარკეები მზის სათვალეებით |