Ferrari F8 Tributo 1.0 კუპე რუსეთი 3.9 AMT, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 3.9 ლ |
| ძალაუფლება | 720 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-98 |
| Გადაცემა | რობოტი |
| იმოძრავეთ | უკანა (RR) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 105 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 230 ლ |
| წინა საბურავები | 245/35 ZR20 |
| უკანა საბურავები | 305/30 ZR20 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | მარტი 2019 — დეკემბერი 2022 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | კუპე |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 7 |
| ძრავის მოცულობა | 3,902 სმ³ |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 2.90 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 340 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 105 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იტალია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
სხვა
| დამატებით | დამატებითი დისპლეი წინა მგზავრისთვის |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,611 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,979 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,206 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,650 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,677 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,646 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,435 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 1.99 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 78 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 230 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-98 |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 8 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ორმაგი ტურბო დატენვა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 720 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 530 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 7,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 770.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 79.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,250 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.60 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 86.500 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 83.000 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | საწვავის პირდაპირი ინექცია |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ორმაგი ტურბო დატენვა |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 20X9J |
| უკანა დისკები | 20X11J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 245/35 ZR20 |
| უკანა ბორბლები | 305/30 ZR20 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| პარკირების მუხრუჭი | ელექტრონული |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| LED ფარები | |
| LED უკანა ნათურები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
| LED ნათურები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა შუშის გათბობა | |
| წვიმის სენსორი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| წინა სპოილერი | |
| უკანა სპოილერი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| ფერადი მრავალფუნქციური დისპლეი | + |
| ძრავის დაწყების ღილაკი |
ინტერიერის დიზაინი
| ტყავის პერანგები |
სავარძლები
| სპორტული სავარძლები |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| მართვის რეჟიმის შეცვლა | |
| ღილაკი მანქანის სპორტულ რეჟიმში გადასართავად |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კლიმატის კონტროლი | |
| ცალკე კლიმატ კონტროლი | 2 ზონა |