Ford MUDA, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 1,596 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 117 - 120 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 140 (14) / 4200 |
| გამოყენებული საწვავი | გაზი/ბენზინი |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 6.8 - 7.9 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | Ti-VCT, MPFI |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 117 (86) / 6400 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 11 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 79 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 81.4 |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 127 - 159 |
| გაგრილების სისტემა (დიაპაზონი), ლ | 5.5 |
| ძრავის შეზეთვის სისტემა (დიაპაზონი), ლ | 4.1 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 1,596 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 117 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 140 (14) / 4200 |
| გამოყენებული საწვავი | გაზი/ბენზინი |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 5.9 - 6 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | DOHC, Ti-VCT |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 117 (86) / 6400 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 11 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 79 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 81.4 |
| სუპერჩამტენი | კომპრესორი |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 136 - 139 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |