Ford Y1DA, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 1,497 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 181 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 258 (26) / 3000 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 7.8 - 8.4 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 3 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | DOHC, Ti-VCT |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 181 (133) / 6000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 11 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 84 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 90 |
| გაგრილების სისტემა (დიაპაზონი), ლ | 8.5 |
| ძრავის შეზეთვის სისტემა (დიაპაზონი), ლ | 4.7 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 1,497 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 180 - 182 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 240 (24) / 5000 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-92 |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 5.5 - 9.1 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 3 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კომბინირებული საწვავის ინექცია, Ti-VCT |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 180 (132) / 6000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 10.1 - 11 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 84 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 90 |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 124 - 125 |
| გაგრილების სისტემა (დიაპაზონი), ლ | 6.1 |
| ძრავის შეზეთვის სისტემა (დიაპაზონი), ლ | 5.3 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |