Ford Explorer 2.0 3 კარიანი ჯიპი/ჯიპი აშშ 4.0 AT RWD XLT, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 4.0 ლ |
| ძალაუფლება | 210 ცხ |
| მოხმარება | 14.7 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 170 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 974 ლ |
| წინა საბურავები | 225/70 R15 |
| უკანა საბურავები | 225/70 R15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | იანვარი 1997 — დეკემბერი 2000 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | SUV |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური ტრანსმისია 5 |
| ძრავის მოცულობა | 3,996 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 170 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | აშშ |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| მწარმოებლის გარანტია | 3 წელი ან 36000 მილი |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,592 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,783 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,719 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,583 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.300 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,494 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,486 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,850 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 550 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 2,400 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 8.81 კგ/ც.ძ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭების გარეშე | 2,040 კგ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭებით | 3,855 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 66 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 974 (1973) ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.43 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 210 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 154 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,250 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 325.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 33.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,250 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.69 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 100.300 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 84.300 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 16.80 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 13.10 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 14.70 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის შეფარდება | 17.0 |
ბატარეა და გენერატორი
| ბატარეის ტევადობა | 72.0 აჰ |
| გენერატორის მაქსიმალური დენი | 95 ა |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.4700 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.8600 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4700 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7500 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.1000 |
| მთავარი მექანიზმი | 3.5500 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სტაბილიზატორი | |
| ჰაერის შეჩერება |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 15X7J |
| უკანა დისკები | 15X7J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 225/70 R15 |
| უკანა ბორბლები | 225/70 R15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
კარები
| ელექტრო საბარგულის ამძრავი |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| ქარხნული ელფერით | |
| საქარე მინის გამრეცხი საქშენების გათბობა |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| გარე ტემპერატურის სენსორი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 6-გზის რეგულირებადი მძღოლისა და წინა მგზავრის სავარძელი |
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 50/50 თანაფარდობით |
| სპორტული სავარძლები | |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| სავარძლის პოზიციის მეხსიერება |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი | |
| საფერფლე |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| უკანა პარკირების სენსორები |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| CD პლეერი | |
| CD ჩეინჯერი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| უკანა ხედვის სარკე ავტომატურად ჩამქრალი | |
| განათება ჩასხდომისას | + |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | ? |