Ford Fiesta 3.0 3-კარიანი ჰეჩბეკი ევროპა 1.8D MT RS Turbo D, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.8 ლ |
| ძალაუფლება | 77 ცხ |
| მოხმარება | 5.8 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 140 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 250 ლ |
| წინა საბურავები | 185/55 R14 |
| უკანა საბურავები | 185/55 R14 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | აპრილი 1991 — აგვისტო 1996 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,753 სმ³ |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 11.30 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 174 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 140 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | გერმანია |
| კარების რაოდენობა | 3 |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| იმობილაიზერი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,801 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,630 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,365 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,446 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.150 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,406 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,376 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 920 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 455 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,375 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 11.95 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 42 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 250 (930) ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.36 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 77 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 57 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,800 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 135.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 14.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,500 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 21.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82.500 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 82.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 6.50 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 4.50 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 5.80 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.1540 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.9130 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.2760 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.9510 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7560 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.6170 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მთავარი მექანიზმი | 3.5900 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სტაბილიზატორი | |
| სპორტული შეჩერება |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 14X6J |
| უკანა დისკები | 14X6J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 185/55 R14 |
| უკანა ბორბლები | 185/55 R14 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო საბარგულის ამძრავი |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი | |
| პანორამული სახურავი |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| წინა სპოილერი | |
| უკანა სპოილერი | |
| ბამპერები | შეღებილი სხეულის ფერში |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| დეკორატიული დასრულება | ტყავის გადაცემათა კოლოფის მორთვა |
| ფარდაგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 4 მიმართულებით |
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 60/40 თანაფარდობით |
| სპორტული სავარძლები | |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს | |
| თავსაფარები | 2 |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი | |
| საფერფლე |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | - |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 2 დინამიკი |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა (სურვილისამებრ) | 4 დინამიკი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ნათების საწინააღმდეგო უკანა ხედვის სარკე | |
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| საბარგულის ფარდა | |
| ყუთი საბარგულში | |
| უკანა განათება | ბარგის განყოფილების განათება |