Ford Torino 1.0 კუპე აშშ 6.4 AT Base, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 6.4 ლ |
| ძალაუფლება | 315 ცხ |
| მოხმარება | 22.6 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 135 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 453 ლ |
| წინა საბურავები | 195/80 R14 |
| უკანა საბურავები | 195/80 R14 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 1968 — სექტემბერი 1969 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | კუპე |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 3 |
| ძრავის მოცულობა | 6,384 სმ³ |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 7.80 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 209 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 135 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | აშშ |
| კარების რაოდენობა | 2 |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 5,108 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,892 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,359 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,946 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,494 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,486 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,652 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 5.24 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 76 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 453 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 8 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 315 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 232 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,600 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 579.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 59.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,800 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 10.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 102.870 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 96.010 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | OHV |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 28.80 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 17.89 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 22.60 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, გაზაფხული |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 195/80 R14 |
| უკანა ბორბლები | 195/80 R14 |
| წინა ბორბლები (სურვილისამებრ) | NULL |
| უკანა ბორბლები (სურვილისამებრ) | NULL |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში |
კარები
| ქრომირებული კარის სახელურები |
სახურავი
| Hardtop |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | ქრომირებული მოოქროვილი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტაქომეტრი |
ინტერიერის დიზაინი
| ტყავის პერანგები | |
| დეკორატიული დასრულება | ვერცხლის ჩანართები |
| Velor upholstery |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი |