Ford Torino 2.0 ღია სხეული აშშ 5.8 AT Base, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 5.8 ლ |
| ძალაუფლება | 300 ცხ |
| მოხმარება | 22.2 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 135 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 343 ლ |
| წინა საბურავები | 215/70 R14 |
| უკანა საბურავები | 215/70 R14 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 1970 — სექტემბერი 1971 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ღია სხეული |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 3 |
| ძრავის მოცულობა | 5,766 სმ³ |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 8.19 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 208 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 135 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | აშშ |
| კარების რაოდენობა | 2 |
სხვა
| დამატებით | ქრომირებული გამონაბოლქვი მილები შავი სახურავი (სურვილისამებრ) გვერდითი ჩამოსხმები ვინილის ჩანართებით (სურვილისამებრ) |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 5,237 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,948 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,339 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,972 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,537 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,524 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,712 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 5.71 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 83 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 343 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 8 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 300 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 221 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,800 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 515.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 53.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,400 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 11.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 101.600 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 88.900 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | OHV |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 27.60 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 17.89 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 22.20 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, გაზაფხული |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 215/70 R14 |
| უკანა ბორბლები | 215/70 R14 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში |
კარები
| ქრომირებული კარის სახელურები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა შუშის გათბობა |
სახურავი
| რბილი ზედა | + |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | ქრომირებული, სრულმეტრაჟიანი რადიატორის ცხაური |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტაქომეტრი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| დეკორატიული დასრულება | ვერცხლის ჩანართები |
| Velor upholstery | |
| ფარდაგები | |
| კომბინირებული პერანგები | |
| დეკორატიული დასრულება (სურვილისამებრ) | ხის ჩანართები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | სავარძლის საზურგის რეგულირება (სურვილისამებრ) |
| სპორტული სავარძლები | |
| წინა გამყოფი საყრდენი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | ? |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა (სურვილისამებრ) | 2 დინამიკი, სტერეო სისტემა |