GAZ 4301 1.0 შასი რუსეთი 6.2 MT, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 6.2 ლ |
| ძალაუფლება | 125 ცხ |
| მოხმარება | 19.6 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 265 მმ |
| წინა საბურავები | 8.25x20 |
| უკანა საბურავები | 8.25x20 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | აპრილი 1984 — იანვარი 1996 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | შასი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 6,230 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 90 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 265 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | რუსეთი, სსრკ |
| კარების რაოდენობა | 2 |
სხვა
| დამატებით | Gable დისკები |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 6,550 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,380 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 2,350 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 3,770 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 9.000 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,630 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,690 მმ |
| წინა გადახურვა | 955 |
| უკანა გადახურვა | 1,410 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 3,620 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 5,000 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 8,400 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 28.96 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 100 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 125 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 92 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 2,800 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 370.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 38.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,800 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 18.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 105.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 120.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | OHV |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 19.60 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ჭიის მექანიზმი |
| საჭის შეფარდება | 21.3 |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 6.2859 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.3910 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.1330 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.3510 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 5.4290 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 8.25x20 |
| უკანა ბორბლები | 8.25x20 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
| სამუხრუჭე მოწყობილობა | პნევმოჰიდრავლიკური |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| წყალგაუმტარი პერანგი |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |