Great Wall Poer 1.1 პიკაპი ჰიბრიდული ჩინეთი Pao 2.4L MT Commercial Elite, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.4 ლ |
| ძალაუფლება | 184 ცხ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | სრული (4WD) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| წინა საბურავები | 245/70 R17 |
| უკანა საბურავები | 245/70 R17 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | მაისი 2024 — ოქტომბერი 2025 |
| დისკის ტიპი | სრული (4WD) |
| სხეულის ტიპი | პიკაპი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 6 |
| ძრავის მოცულობა | 2,370 სმ³ |
| შეკრების ქვეყანა | ჩინეთი |
| კარების რაოდენობა | 4 |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| ნაწილობრივი ზომის სათადარიგო ბორბალი | |
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 5,653 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,883 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,882 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 3,470 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,580 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,580 მმ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 184 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 135 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 3,600 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 400.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 41.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | პირდაპირი ინექცია |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 6 |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
| უკანა დიფერენციალური საკეტი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 245/70 R17 |
| უკანა ბორბლები | 245/70 R17 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| წვიმის სენსორი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი | |
| ფერადი მრავალფუნქციური დისპლეი | 3.5" |
| ძრავის დაწყების ღილაკი |
ინტერიერის დიზაინი
| ტყავის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | მძღოლის სავარძელი რეგულირდება 6 მიმართულებით მგზავრი - 4 საათზე |
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება, ზურგი განუყოფელია |
| წინა გამყოფი საყრდენი |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| უკანა ხედვის კამერა | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| დაღმართზე დამხმარე კონტროლი (DAC) | |
| აღმართზე დაწყების დამხმარე კონტროლი (HAC) | |
| საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემა |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი | |
| ცალკე კლიმატ კონტროლი | no |
აუდიო სისტემები
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 4 დინამიკი; USB Type-C |
| ხელები თავისუფალი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| გადასახადის ავტომატური გადახდის სისტემა (ETC) |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| სრული ფერადი LCD მონიტორი | 12.3" |