Hino 500 1.0 შასი რუსეთი 7.7 TD MT 4x2 3750 12т, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 7.7 ლ |
| ძალაუფლება | 260 ცხ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 200 მმ |
| წინა საბურავები | 265/70 R19.5 |
| უკანა საბურავები | 265/70 R19.5 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | იანვარი 2007 — ივლისი 2016 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | შასი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 6 |
| ძრავის მოცულობა | 7,684 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 135 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 200 მმ |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| მწარმოებლის გარანტია | 2 წელი ანუ 100000 კმ |
სხვა
| დამატებით | საძილე ადგილი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 6,780 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,355 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 2,495 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 3,750 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 7.600 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,760 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,690 მმ |
| უკანა გადახურვა | 1,700 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 3,970 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 8,030 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 12,000 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 3,900 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 8,100 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 15.27 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 200 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 260 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 191 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 2,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 794.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 81.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,500 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | Common Rail |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 4 |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 6.4770 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.0160 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.4500 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4700 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-6 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7230 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 6.0640 |
| მთავარი მექანიზმი | 4.1000 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სტაბილიზატორი | |
| ჰაერის შეჩერება |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 265/70 R19.5 |
| უკანა ბორბლები | 265/70 R19.5 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| რეგულირებადი საჭის სვეტი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 4-გზის რეგულირებადი წინა სავარძლები |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი | |
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 2 დინამიკი |