Holden Ute 2.0 პიკაპი# 6.0 MT SS-V Series, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 6.0 ლ |
| ძალაუფლება | 367 ცხ |
| მოხმარება | 14.5 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-95 |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 100 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 1,208 ლ |
| წინა საბურავები | 245/40 R19 |
| უკანა საბურავები | 245/40 R19 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ოქტომბერი 2009 — სექტემბერი 2013 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | პიკაპი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 6 |
| ძრავის მოცულობა | 5,967 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 8.00 წმ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 100 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | ავსტრალია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| მარჯვენასაჭიანი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| ნაწილობრივი ზომის სათადარიგო ბორბალი | |
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 5,046 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,899 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,463 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 3,009 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.700 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,592 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,608 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,786 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 528 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 4.87 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საბარგულის მოცულობა | 1208 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | NULL |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-95 |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 8 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 367 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 270 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,600 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 530.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 54.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,400 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 10.40 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 101.600 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 92.000 მმ |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 14.50 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| სპორტული შეჩერება | |
| შემცირებული შეჩერება | |
| შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი (LSD) |
ბორბლები
| წინა დისკები | 19Х8ჯ |
| უკანა დისკები | 19Х8ჯ |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 245/40 R19 |
| უკანა ბორბლები | 245/40 R19 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი |
ინტერიერის დიზაინი
| ტყავის სავარძლები |
სავარძლები
| სპორტული სავარძლები |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა | |
| ელექტრო ფანჯრები |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| სხეულის კინეტიკური სტაბილიზაციის სისტემა (KDSS) |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| ორმაგი ზონის კლიმატ კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| CD პლეერი |