Honda L15B, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 1,496 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 128 - 150 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 153 (16) / 4600 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-92 |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 4.9 - 7.6 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | i-VTEC |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 128 (94) / 6600 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 11.5 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 73 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 89.5 |
| ცილინდრის მოცულობის შეცვლის მექანიზმი | |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 105 - 149 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 1,496 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 150 - 190 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 203 (21) / 5000 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 5.9 - 7.7 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | PGM-FI, VTEC |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 150 (110) / 5500 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 10.6 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 73 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 89.4 |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| ცილინდრის მოცულობის შეცვლის მექანიზმი | |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 119 - 179 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| Start-stop სისტემა |