Honda City 1.0 3-კარიანი ჰეჩბეკი იაპონია 1.2 TURBO, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.2 ლ |
| ძალაუფლება | 100 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 145 მმ |
| წინა საბურავები | 165/70 HR 12 |
| უკანა საბურავები | 165/70 HR 12 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 1982 — სექტემბერი 1986 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,231 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 145 მმ |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| მარჯვენასაჭიანი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,380 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,570 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,460 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
| ინტერიერის ზომები (L x W x H) | NULL მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,220 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.500 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,370 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,370 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 690 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 6.90 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 41 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 100 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 74 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 147.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 15.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 7.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 66.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 90.000 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | საწვავის ინექციის ელექტრონული სისტემა |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.9160 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.7640 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.1810 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8460 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.6550 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.9160 |
| მთავარი მექანიზმი | 4.0660 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სტაბილიზატორი |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 165/70 HR 12 |
| უკანა ბორბლები | 165/70 HR 12 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| უკანა შუშის გათბობა |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტაქომეტრი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები |
სავარძლები
| სპორტული სავარძლები |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| ფანი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| სპიკერები |