Honda Civic 5.0 სედანი რუსეთი 1.6 ESi MT, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.6 ლ |
| ძალაუფლება | 125 ცხ |
| მოხმარება | 7.5 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 155 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 381 ლ |
| წინა საბურავები | 185/60 R14 |
| უკანა საბურავები | 185/60 R14 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 1991 — აგვისტო 1995 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | სედანი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,590 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 8.80 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 195 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 155 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 4 |
სხვა
| დამატებით | ბავშვთა ციხე |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,405 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,695 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,375 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,620 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 6.100 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,475 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,465 მმ |
| წინა გადახურვა | 825 |
| უკანა გადახურვა | 960 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,030 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 490 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,520 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 8.24 კგ/ც.ძ |
| სახურავის დასაშვები დატვირთვა | 75 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 45 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 381 ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.32 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 125 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 92 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 142.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 14.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 5,200 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.19 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 75.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 90.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 8.90 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 6.00 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 7.50 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
ბატარეა და გენერატორი
| ბატარეის ტევადობა | 47.0 აჰ |
| გენერატორის მაქსიმალური დენი | 60 ა |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.2500 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.9100 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.2500 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.9100 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7500 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.1500 |
| მთავარი მექანიზმი | 4.2500 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სტაბილიზატორი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 14X5J |
| უკანა დისკები | 14X5J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 185/60 R14 |
| უკანა ბორბლები | 185/60 R14 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| წინა სპოილერი | |
| ბამპერები | შეღებილი სხეულის ფერში |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| ტაქომეტრი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| ფარდაგები |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 60/40 თანაფარდობით |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი | |
| თავსაფარები | 5 |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| აქტიური თავსაფარი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა | |
| ღვედის დამჭერი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | აუდიო მომზადება, ანტენა |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| უკანა განათება | ბარგის განყოფილების განათება |