Honda Civic 6.1 3-კარიანი ჰეჩბეკი ევროპა 1.6 MT VTi, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.6 ლ |
| ძალაუფლება | 160 ცხ |
| მოხმარება | 7.8 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-95 |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 100 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 225 ლ |
| წინა საბურავები | 195/55 R15 |
| უკანა საბურავები | 195/55 R15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | მარტი 1999 — იანვარი 2001 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,595 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 8.00 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 207 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 100 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | დიდი ბრიტანეთი, იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| მწარმოებლის გარანტია | 2 წელი შეუზღუდავი გარბენი |
სხვა
| დამატებით | ბავშვთა ციხე |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| სიგნალიზაცია | |
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| ნაწილობრივი ზომის სათადარიგო ბორბალი | |
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,190 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,695 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,375 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,620 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.400 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,478 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,488 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,065 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 485 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,550 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 6.66 კგ/ც.ძ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭების გარეშე | 500 კგ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭებით | 1,000 კგ |
| სახურავის დასაშვები დატვირთვა | 60 კგ |
| დასაშვები ბუქსირების დატვირთვა | 50 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 45 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 225 (600) ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.31 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-95 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 160 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 118 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 7,600 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 150.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 15.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 7,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 10.19 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 81.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 77.400 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | DOHC, VTEC, PGM-FI |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 9.30 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 6.30 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 7.80 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ბრუნვის რაოდენობა საკეტიდან საკეტამდე | 3.480 |
ბატარეა და გენერატორი
| ბატარეის ტევადობა | 36.0 აჰ |
| გენერატორის მაქსიმალური დენი | 80 ა |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.2300 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.1050 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4580 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.1070 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8750 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.0000 |
| მთავარი მექანიზმი | 4.2660 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სტაბილიზატორი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 15X6J |
| უკანა დისკები | 15X6J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 195/55 R15 |
| უკანა ბორბლები | 195/55 R15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| წინა სპოილერი | |
| უკანა სპოილერი | |
| ბამპერები | ბამპერები და რადიატორის ცხაური შეღებილი ძარის ფერში |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| დეკორატიული დასრულება | ხის ჩანართები ცენტრალურ პანელზე |
| Velor upholstery | |
| ფარდაგები |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 50/50 თანაფარდობით |
| სპორტული სავარძლები | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს | |
| თავსაფარები | 5 |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| კარის გამაგრება | |
| აქტიური თავსაფარი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა | |
| ღვედის დამჭერი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | ? |
| კლიმატის კონტროლი | |
| სალონის ფილტრი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 6 დინამიკი, ანტენა |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| საბარგულის ფარდა |