Honda Pilot 2.1 5 კარიანი ჯიპი/ჯიპი რუსეთი 3.5 AT Executive NAVI, კონფიგურაცია (პრემაქსიმალური)
| მოცულობა | 3.5 ლ |
| ძალაუფლება | 249 ცხ |
| მოხმარება | 11.6 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-92 |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | სრული (4WD) |
| ადგილების რაოდენობა | 8 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| კლირენსი | 200 მმ |
| წინა საბურავები | 245/65R17 |
| უკანა საბურავები | 245/65R17 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | დეკემბერი 2011 — დეკემბერი 2015 |
| დისკის ტიპი | სრული (4WD) |
| სხეულის ტიპი | SUV |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური ტრანსმისია 5 |
| ძრავის მოცულობა | 3,471 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 9.90 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 180 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 200 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | აშშ |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| ზამთრის აღჭურვილობა | |
| მწარმოებლის გარანტია | 3 წელი ანუ 100000 კმ |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,875 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,995 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,845 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 8 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 3 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,775 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.630 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,720 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,715 მმ |
| წინა გადახურვა | 970 |
| უკანა გადახურვა | 1,125 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 2,110 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 708 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 2,765 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 1,325 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 1,525 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 8.47 კგ/ც.ძ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭების გარეშე | 455 კგ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭებით | 2,045 კგ |
| სახურავის დასაშვები დატვირთვა | 75 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 80 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-92 |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 249 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 183 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,700 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 347.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 35.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,800 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 10.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 89.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 93.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | i-VTEC |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 4 |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 15.80 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 9.10 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 11.60 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 273.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
| საჭის შეფარდება | 19.0 |
| საჭის ბრუნვის რაოდენობა საკეტიდან საკეტამდე | 3.690 |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.6970 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.6060 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0710 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7650 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.6120 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.8880 |
| მთავარი მექანიზმი | 4.3120 |
| Clutch | ბრუნვის გადამყვანი |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| დისკის ზომა | NULL |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 245/65R17 |
| უკანა ბორბლები | 245/65R17 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| პარკირების მუხრუჭი | ფეხი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო საბარგულის ამძრავი |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა შუშის გათბობა |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | შეღებილი სხეულის ფერში |
| მოაჯირები | |
| უკანა ტალახი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| გარე ტემპერატურის სენსორი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| ფარდაგები |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 60/40 თანაფარდობით |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| სავარძლის პოზიციის მეხსიერება | |
| უკანა სავარძლების ელექტრო გათბობით |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო ფანჯრები |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| აქტიური თავსაფარი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| უკანა ხედვის კამერა | |
| პარკტრონიკი | |
| აღმართზე დაწყების დამხმარე კონტროლი (HAC) |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | Hi-Fi რადიო, 9 დინამიკი, აქტიური ხმაურის შემცირების სისტემა, საბვუფერი, AUX |
| CD პლეერი | |
| CD ჩეინჯერი | |
| MP3 მხარდაჭერა |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| უკანა ხედვის სარკე ავტომატურად ჩამქრალი | |
| განათება ჩასხდომისას | + |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | + |
| კომპასი |