Infiniti G37 4.1 ღია სხეული ევროპა 3.7 AT GT Premium, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 3.7 ლ |
| ძალაუფლება | 320 ცხ |
| მოხმარება | 11.4 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-95 |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| საბარგულის მოცულობა | 366 ლ |
| წინა საბურავები | 225/45 R19 |
| უკანა საბურავები | 245/40 R19 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | დეკემბერი 2010 — ივნისი 2013 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ღია სხეული |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური ტრანსმისია 7 |
| ძრავის მოცულობა | 3,696 სმ³ |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 6.40 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 250 კმ/სთ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| ნაწილობრივი ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,660 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,852 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,400 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,850 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.500 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,545 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,595 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,898 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 5.93 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 80 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 366 ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.31 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-95 |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 320 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 235 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 7,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 360.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 37.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 5,200 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 11.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 95.500 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 86.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 5 |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 16.39 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 8.30 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 11.40 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 264.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
| საჭის შეფარდება | 16.4 |
Გადაცემა
| მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
| უკანა სტაბილიზატორი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 225/45 R19 |
| უკანა ბორბლები | 245/40 R19 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| LED უკანა ნათურები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
| ბიქსენონის ფარები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა | |
| წვიმის სენსორი |
სახურავი
| კონვერტირებადი მყარი ზედა |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | შეღებილი სხეულის ფერში |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი | |
| ძრავის დაწყების ღილაკი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| ხის მსგავსი ინტერიერის მორთვა |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 10-გზის რეგულირებადი მძღოლის სავარძელი მგზავრი - 8 მიმართულებით |
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება, ზურგი განუყოფელია |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| სავარძლის პოზიციის მეხსიერება | |
| ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს | |
| წინა სავარძლის ვენტილაცია |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| აქტიური თავსაფარი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| ზოლიდან გასვლის დამხმარე საშუალება (LKA) | |
| ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACCS) | |
| შეჯახების შემცირების სისტემა ავტომატური დამუხრუჭებით | |
| წინა პარკირების სენსორები | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| უკანა ხედვის კამერა | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| ადაპტაციური განათების სისტემა (AFS) | |
| წინა კამერა | |
| გვერდითი ხედვის კამერები | |
| საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემა | |
| ზოლის შენარჩუნების დამხმარე | |
| ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემა |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი | |
| სალონის ფილტრი | |
| ცალკე კლიმატ კონტროლი | 2 ზონა |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | BOSE აუდიო სისტემა 13 დინამიკი AUX USB iPod |
| CD პლეერი | |
| ხელები თავისუფალი | |
| DVD აუდიო | |
| ჩაშენებული მეხსიერების საცავი | |
| CD ჩეინჯერი | |
| MP3 მხარდაჭერა |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| უკანა ხედვის სარკე ავტომატურად ჩამქრალი | |
| მეხსიერების სისტემა მანქანაში და გასაღებში |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | + |
| სრული ფერადი LCD მონიტორი | სენსორული |