Isuzu 117 Coupe 1.2 კუპე იაპონია 1800 XT, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 1.8 ლ |
| ძალაუფლება | 105 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 160 მმ |
| წინა საბურავები | 6.45-13-4PR |
| უკანა საბურავები | 6.45-13-4PR |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | დეკემბერი 1977 — ოქტომბერი 1978 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | კუპე |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,817 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 160 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,320 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,600 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,325 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
| ინტერიერის ზომები (L x W x H) | NULL მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,500 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.200 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,350 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,315 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,055 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 10.05 კგ/ც.ძ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 1,275 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 56 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 105 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 77 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,400 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 147.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 15.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,800 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 8.69 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 84.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 82.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
ბატარეა და გენერატორი
| ბატარეის ტევადობა | 35.0 აჰ |
| გენერატორის მაქსიმალური დენი | 55 ა |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.2070 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.9890 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.3550 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8550 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.4380 |
| მთავარი მექანიზმი | 3.7270 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სტაბილიზატორი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 6.45-13-4PR |
| უკანა ბორბლები | 6.45-13-4PR |
| წინა ბორბლები (სურვილისამებრ) | NULL |
| უკანა ბორბლები (სურვილისამებრ) | NULL |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| საქარე მინის ზედა ნაწილის შეფერვა | |
| უკანა შუშის გათბობა |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტაქომეტრი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| კომბინირებული პერანგები |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ელექტრო ფანჯრები |
კომფორტი
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 2 დინამიკი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ნათების საწინააღმდეგო უკანა ხედვის სარკე |