Isuzu Forward 5.0 ბრტყელი სატვირთო მანქანა იაპონია 5.2 Dump GVW8t Short Cab Wheelbase2880 Standard Cab, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 5.2 ლ |
| ძალაუფლება | 210 ცხ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 185 მმ |
| წინა საბურავები | 225/80R17.5 123/122L |
| უკანა საბურავები | 225/80R17.5 123/122L |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | მაისი 2007 — მაისი 2011 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ბრტყელი სატვირთო მანქანა |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 6 |
| ძრავის მოცულობა | 5,193 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 185 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 5,430 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,200 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 2,500 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
| ტვირთის სიგრძე | 3,400 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიგანე | 2,060 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიმაღლე | 370 მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,880 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.500 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,795 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,660 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 3,780 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 4,050 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 18.00 კგ/ც.ძ |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 1,145 მმ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 7,995 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 100 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 210 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 154 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 2,600 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 637.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 65.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,600 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 17.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 115.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 125.000 მმ |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 6.6150 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.0950 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.3580 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.5310 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-6 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7220 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 6.6150 |
| მთავარი მექანიზმი | 5.5710 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 225/80R17.5 123/122L |
| უკანა ბორბლები | 225/80R17.5 123/122L |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |