Isuzu Giga 2.0 ბრტყელი სატვირთო მანქანა იაპონია 9.8 6x2 25t Full Cab, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 9.8 ლ |
| ძალაუფლება | 380 ცხ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | რობოტი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 180 მმ |
| წინა საბურავები | 275/80R22.5-151/148J |
| უკანა საბურავები | 275/80R22.5-151/148J |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | აპრილი 2017 — სექტემბერი 2022 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ბრტყელი სატვირთო მანქანა |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 12 |
| ძრავის მოცულობა | 9,839 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 180 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 11,810 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,490 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 3,180 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
| ტვირთის სიგრძე | 9,500 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიგანე | 2,350 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიმაღლე | 450 მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 7,125 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 9.900 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 2,060 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,850 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 8,970 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 15,800 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 23.61 კგ/ც.ძ |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 1,330 მმ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 24,880 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 300 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 380 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 279 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 1,800 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 1,814.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 185.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 16.20 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 120.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 145.000 მმ |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| Start-stop სისტემა |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
Გადაცემა
| მთავარი მექანიზმი | 2.8660 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| ჰაერის შეჩერება |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 275/80R22.5-151/148J |
| უკანა ბორბლები | 275/80R22.5-151/148J |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |