KamAZ 53229 1.0 შასი რუსეთი 10.9 MT 6x4 2840, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 10.8 ლ |
| ძალაუფლება | 210 ცხ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 345 მმ |
| წინა საბურავები | 11.00 R20 |
| უკანა საბურავები | 11.00 R20 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | იანვარი 1989 — იანვარი 1999 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | შასი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 10 |
| ძრავის მოცულობა | 10,850 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 80 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 345 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | რუსეთი, სსრკ |
| კარების რაოდენობა | 2 |
სხვა
| დამატებით | დასაძინებელი ადგილი (სურვილისამებრ) |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 6,480 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,500 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 3,310 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,840 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 11.300 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 2,026 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,856 მმ |
| წინა გადახურვა | 1,320 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 7,250 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 16,600 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 24,000 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 6,000 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 18,000 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 34.52 კგ/ც.ძ |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 1,115 მმ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 250 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 8 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 210 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 154 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 2,600 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 637.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 65.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,600 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 16.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 120.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 120.000 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | საწვავის პირდაპირი ინექცია |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 1 |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 23.00 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 7.8200 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 6.3800 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.0300 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.2900 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.5000 |
| მე-6 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.0400 |
| მე-7 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.5300 |
| მე-8 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.2500 |
| მე-9 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-10 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8149 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 11.00 R20 |
| უკანა ბორბლები | 11.00 R20 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| სამუხრუჭე მოწყობილობა | პნევმატური |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| უკანა ნისლის შუქები |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები |
კარები
| მოცურების კარი ერთ მხარეს |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| რეგულირებადი საჭის სვეტი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| წყალგაუმტარი პერანგი |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | მძღოლის სავარძელი სიმაღლის რეგულირებით |
| წინა გამყოფი საყრდენი |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | - |
აუდიო სისტემები
| რადიო |