KAvZ 3976 1.0 ავტობუსი რუსეთი 4.2 MT Автобус, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 4.2 ლ |
| ძალაუფლება | 116 ცხ |
| მოხმარება | 22.8 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 21 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 265 მმ |
| წინა საბურავები | 240-508R |
| უკანა საბურავები | 240-508R |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | იანვარი 1996 — იანვარი 1998 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ავტობუსი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4 |
| ძრავის მოცულობა | 4,150 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 90 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 265 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | სსრკ, რუსეთი |
| კარების რაოდენობა | 3 |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 6,915 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,380 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 3,030 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 21 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 5 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 3,770 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 8.500 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,630 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,690 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 4,450 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 1,420 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 5,870 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 1,730 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 4,995 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 38.36 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 105 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 116 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 85 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 2,800 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 294.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 30.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 16.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 105.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 120.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | საწვავის პირდაპირი ინექცია |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 22.80 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სტაბილიზატორი | |
| ჰაერის შეჩერება |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 240-508R |
| უკანა ბორბლები | 240-508R |
| წინა ბორბლები (სურვილისამებრ) | NULL |
| უკანა ბორბლები (სურვილისამებრ) | NULL |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
| სამუხრუჭე მოწყობილობა | ჰიდრავლიკური პნევმატური წამყვანი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი |
სავარძლები
| თავსაფარები | არა |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | - |