Lancia Delta 1.3 5-კარიანი ჰეჩბეკი ევროპა 1.6 i.e. MT 2WD GT 111.177.3, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 1.6 ლ |
| ძალაუფლება | 90 ცხ |
| მოხმარება | 8.4 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| კლირენსი | 155 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 260 ლ |
| წინა საბურავები | 165/65 R14 |
| უკანა საბურავები | 165/65 R14 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ივნისი 1991 — მაისი 1992 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,585 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 11.30 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 175 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 155 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იტალია |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| მწარმოებლის გარანტია | 1 წელი შეუზღუდავი გარბენი |
სხვა
| დამატებითი აღჭურვილობა | ციფრული საათი |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| სიგნალიზაცია |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,895 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,620 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,355 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,475 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.200 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,400 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,400 მმ |
| წინა გადახურვა | 750 |
| უკანა გადახურვა | 670 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,003 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 472 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,475 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 11.14 კგ/ც.ძ |
| დასაშვები ბუქსირებადი მისაბმელიანი წონა 12% ხარისხში | 1,100 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 55 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 260 (1000) ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 90 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 66 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,250 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 123.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 13.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,250 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 84.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 71.500 მმ |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 10.10 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 6.40 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 8.40 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
| ადაპტაციური ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, გაზაფხული |
| უკანა სტაბილიზატორი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 5.5Jx14 |
| უკანა დისკები | 5.5Jx14 |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 165/65 R14 |
| უკანა ბორბლები | 165/65 R14 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| უკანა შუშის გათბობა | |
| თერმული მინა |
სახურავი
| პანორამული სახურავი |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| უკანა სპოილერი | |
| ბამპერები | ორფერიანი |
| მოაჯირები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი | |
| ფერადი მრავალფუნქციური დისპლეი | - |
| ძრავის დაწყების ღილაკი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| დეკორატიული დასრულება | სპორტული საჭე |
| კომბინირებული პერანგები | |
| Alcantara upholstery |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 4 მიმართულებით |
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება, ზურგი განუყოფელია |
| სპორტული სავარძლები | |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| სავარძლის პოზიციის მეხსიერება | |
| სავარძლების მეორე რიგი (სურვილისამებრ) | იკეცება 50/50 თანაფარდობით |
| თავსაფარები | 2 |
| უკანა სავარძლის კუთხის რეგულირება |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი | |
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| წინა პარკირების სენსორები | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| უკანა ხედვის კამერა | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| აღმართზე დაწყების დამხმარე კონტროლი (HAC) |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | - |
| კლიმატის კონტროლი | |
| სალონის ფილტრი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | აუდიო მომზადება |
| CD პლეერი | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა (სურვილისამებრ) | 2 დინამიკი, ანტენა |
| ხელები თავისუფალი | |
| MP3 მხარდაჭერა |
დამატებითი აღჭურვილობა
| უკანა ხედვის სარკე ავტომატურად ჩამქრალი |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | - |
| სრული ფერადი LCD მონიტორი | - |