LDV Maxus 1.0 მთლიანად ლითონის ფურგონი რუსეთი 2.5 TD MT LWB XHR, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.5 ლ |
| ძალაუფლება | 95 ცხ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 200 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 11,600 ლ |
| წინა საბურავები | 215/75 R16 |
| უკანა საბურავები | 215/75 R16 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | მარტი 2008 — ივნისი 2011 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | კომერციული ფურგონი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 2,499 სმ³ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 180 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 200 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | გაერთიანებული სამეფო |
| კარების რაოდენობა | 3 |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 5,670 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,991 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 2,552 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
| ტვირთის განყოფილება (L x W x H) | NULL მმ |
| ტვირთის სიგრძე | 3,300 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიგანე | 1,770 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიმაღლე | 1,925 მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 3,850 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 7.400 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,737 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,728 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 2,111 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 1,389 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 3,500 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 22.22 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 80 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 11600 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 95 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 70 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 3,800 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 250.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 26.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,800 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 17.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 92.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 94.000 მმ |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 215/75 R16 |
| უკანა ბორბლები | 215/75 R16 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | ? |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| CD პლეერი |