Lexus IS F 2.0 სედანი რუსეთი 5.0 AT Luxury 2+, კონფიგურაცია (ძირითადი)
| მოცულობა | 5.0 ლ |
| ძალაუფლება | 423 ცხ |
| მოხმარება | 11.4 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-95 |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 125 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 378 ლ |
| წინა საბურავები | 225/40 R19 |
| უკანა საბურავები | 255/35 R19 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ივნისი 2008 — მაისი 2013 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | სედანი |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 8 |
| ძრავის მოცულობა | 4,969 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 4.80 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 270 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 125 მმ |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| ზამთრის აღჭურვილობა | |
| მწარმოებლის გარანტია | 3 წელი ანუ 100000 კმ |
სხვა
| დამატებით | ყალბი დისკები |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| სიგნალიზაცია | |
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| ნაწილობრივი ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,660 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,815 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,415 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,730 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.100 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,535 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,535 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,700 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 420 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 2,120 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 4.01 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 64 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 378 ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.27 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-95 |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 8 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 423 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 311 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,600 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 505.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 52.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 5,200 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 11.80 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 94.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 89.500 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | საწვავის პირდაპირი ინექცია, DOHC, ორმაგი VVT-iE |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 4 |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 16.80 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 8.30 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 11.40 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 270.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
| ადაპტაციური ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ბრუნვის რაოდენობა საკეტიდან საკეტამდე | 3.200 |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.5960 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.7240 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.8630 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4640 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.2310 |
| მე-6 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-7 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8240 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.1760 |
| მექანიკური გადაცემათა კოლოფი | |
| მთავარი მექანიზმი | 2.9370 |
| მე-8 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.6850 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
| უკანა სტაბილიზატორი | |
| სპორტული შეჩერება |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 19x8.5J |
| უკანა დისკები | 19x9J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 225/40 R19 |
| უკანა ბორბლები | 255/35 R19 |
| Runflat საბურავები |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| პარკირების მუხრუჭი | ფეხი |
| სამუხრუჭე მოწყობილობა | BREMBO |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| LED ფარები | |
| LED უკანა ნათურები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
| ბიქსენონის ფარები | |
| LED ნათურები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| სარკეები საპირისპირო ავტომატური რეგულირების ფუნქციით | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა | |
| საქარე მინის გამრეცხი საქშენების გათბობა | |
| წვიმის სენსორი | |
| თერმული მინა | |
| ელექტრო გათბობით საქარე მინა |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| უკანა სპოილერი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი | |
| ძრავის დაწყების ღილაკი | |
| ელექტრო გათბობით საჭე |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| კომბინირებული პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | რეგულირებადი 8 მიმართულებით |
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 60/40 თანაფარდობით |
| სპორტული სავარძლები | |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| სავარძლის პოზიციის მეხსიერება | |
| ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს | |
| წინა სავარძლის ვენტილაცია |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები | |
| მგზავრის აირბაგი გამორთვის ფუნქციით | |
| მძღოლის მუხლის აირბაგი | |
| მგზავრის მუხლის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| ზოლიდან გასვლის დამხმარე საშუალება (LKA) | |
| ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACCS) | |
| მაღალი სხივის კონტროლის სისტემა | |
| შეჯახების შემცირების სისტემა ავტომატური დამუხრუჭებით | |
| წინა პარკირების სენსორები | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| უკანა ხედვის კამერა | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| აღმართზე დაწყების დამხმარე კონტროლი (HAC) | |
| მართვის რეჟიმის შეცვლა | |
| საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემა | |
| ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემა | |
| დინამიური მოსახვევის განათება | |
| საგზაო ნიშნების ამოცნობის სისტემა |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი | |
| ცალკე კლიმატ კონტროლი | 2 ზონა |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | აუდიო სისტემა Mark Levinson, 14 დინამიკი, AUX, USB |
| CD პლეერი | |
| ხელები თავისუფალი | |
| DVD აუდიო | |
| CD ჩეინჯერი | |
| MP3 მხარდაჭერა | |
| DVD ჩეინჯერი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| უკანა ხედვის სარკე ავტომატურად ჩამქრალი | |
| განათება ჩასხდომისას | + |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | + |
| სრული ფერადი LCD მონიტორი | 7" |
| ჯოისტიკი მულტიმედიური კონტროლისთვის |