LuAZ 969 1.0 3 კარიანი ჯიპი/ჯიპი რუსეთი 1.2 MT ЛуАЗ-969А, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.2 ლ |
| ძალაუფლება | 40 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი A-76 |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | სრული (4WD) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 280 მმ |
| წინა საბურავები | 5.9-13 |
| უკანა საბურავები | 5.9-13 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | თებერვალი 1975 — იანვარი 1979 |
| დისკის ტიპი | სრული (4WD) |
| სხეულის ტიპი | SUV |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4 |
| ძრავის მოცულობა | 1,197 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 85 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 280 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | სსრკ |
| კარების რაოდენობა | 3 |
სხვა
| დამატებით | კარვის სახურავი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,370 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,640 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,790 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 1,800 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.500 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,330 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,330 მმ |
| წინა გადახურვა | 880 |
| უკანა გადახურვა | 750 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 960 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 400 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,360 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 600 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 670 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 24.00 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 34 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი A-76 |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 40 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 29 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,400 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 74.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 8.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,700 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 7.20 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 76.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 66.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | OHV |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი, ჰაერის გაგრილება |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ჭიის მექანიზმი |
| საჭის შეფარდება | 17.0 |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.8000 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.1180 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4090 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.9640 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.1560 |
| დაწევის კოეფიციენტი | 7.2000 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 13x4.5J |
| უკანა დისკები | 13x4.5J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 5.9-13 |
| უკანა ბორბლები | 5.9-13 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| რეგულირებადი საჭის სვეტი |
ინტერიერის დიზაინი
| წყალგაუმტარი პერანგი |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | ორი ინდივიდუალური ადგილი |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ელექტრო წინა ფანჯრები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი |