Mazda E5, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 1,490 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 70 - 95 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 110 (11) / 3500 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 6.5 - 9 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 70 (51) / 5500 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 9 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 77 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 80 |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 2 |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 1,490 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 100 - 115 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 149 (15) / 4000 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | საწვავის ინექციის ელექტრონული სისტემა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 100 (74) / 5000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 8.2 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 77 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 80 |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |