Mazda F6A, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 657 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 36 - 55 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 50 (5) / 4000 |
| გამოყენებული საწვავი | ბუნებრივი აირი |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 3.8 - 7.1 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 3 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 36 (26) / 6000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 9.7 - 11 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 65 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 66 |
| ცილინდრის მოცულობის შეცვლის მექანიზმი | |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 2 - 4 |
| Start-stop სისტემა |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 657 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 55 - 64 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 100 (10) / 3500 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 3.8 - 7.6 |
| ძრავის ტიპი | 3 ცილინდრიანი, თხევადი გაგრილებით |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | საწვავის ინექციის ელექტრონული სისტემა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 55 (40) / 5500 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 8.6 - 9.2 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 65 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 66 |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| ცილინდრის მოცულობის შეცვლის მექანიზმი | |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 2 - 5 |
| Start-stop სისტემა |