Mazda R06A, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 658 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 46 - 54 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 55 (6) / 4000 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 2.9 - 7.2 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 3 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | საწვავის ინექციის ელექტრონული სისტემა, VVT |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 46 (34) / 6500 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 11.5 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 64 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 68.2 |
| ცილინდრის მოცულობის შეცვლის მექანიზმი | |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 63 - 168 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 658 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 64 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 100 (10) / 3000 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 3.9 - 7.7 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 3 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | VVT, ელექტრონული საწვავის ინექციის სისტემა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 64 (47) / 6000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 9.1 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 64 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 68.2 |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| ცილინდრის მოცულობის შეცვლის მექანიზმი | |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 84 - 179 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |